焦炭第七輪提價信號顯現(xiàn)！
黑色產(chǎn)業(yè)鏈研究人士10日向上海證券報記者透露，業(yè)內(nèi)一家具有價格風(fēng)向標(biāo)意義的山西焦化企業(yè)決定11日再度上調(diào)焦炭價格，漲幅為50元/噸。另據(jù)消息，山西介休市昌盛煤氣化有限公司焦炭價格也將于11日起提漲50元/噸。同在11月11日，山東省內(nèi)濰坊、濱州、德州、濟寧、棗莊、菏澤、日照、泰安等各地焦炭生產(chǎn)企業(yè)冶金焦出廠價格也將在原價格基礎(chǔ)上均提漲50元/噸。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，還有一批企業(yè)將緊隨調(diào)價步伐，掀起焦炭第七輪漲價潮。
焦炭是鋼廠的重要原料之一，通常占到成本的20%-30%。價格波動總是與鋼廠的需求、利潤水平密切相關(guān)。
光大期貨研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成接受上海證券報記者采訪時表示，近期鋼鐵行業(yè)迎來姍姍來遲的旺季，供需兩端均在發(fā)力，鋼廠利潤空間明顯增加，給了焦炭漲價的底氣。
需求旺盛、供給收縮
焦炭現(xiàn)貨持續(xù)提漲
今年8月以來，焦炭價格已經(jīng)歷了六輪提漲，共計300元/噸，截至目前山西臨汾地區(qū)準(zhǔn)一級焦市場價格已達到了1950-2000元/噸。
對于焦炭價格走勢，黑色產(chǎn)業(yè)鏈人士認(rèn)為仍有上漲空間。
蘭格鋼鐵網(wǎng)爐料部經(jīng)理孫明告訴上海證券報記者，焦炭價格漲后，焦化企業(yè)利潤維持在高位，生產(chǎn)積極性較高。而鋼廠高爐開工率也一直處于高位，對焦炭的需求較好，焦企出貨順暢，心態(tài)普遍維持樂觀。近期山西各地區(qū)關(guān)于焦化行業(yè)壓減過剩產(chǎn)能的文件頻頻傳出，臨汾地區(qū)要求10月底前壓減544萬噸產(chǎn)能，長治地區(qū)要求10月底壓減352萬噸產(chǎn)能，加上太原、運城、呂梁等地要求關(guān)停企業(yè)，預(yù)計10月底前壓減焦化產(chǎn)能近2000萬噸，后期焦炭供應(yīng)將有所縮減，對焦炭價格起到一定支撐作用。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月國內(nèi)焦炭產(chǎn)量累計減產(chǎn)350萬噸，同比下降0.9%，焦炭凈進口累計同比增加近56萬噸，而同期生鐵產(chǎn)量同比增長5345萬噸，同比增幅3.8%。今年以來國內(nèi)焦炭庫存持續(xù)大幅下降，截至11月6日，焦炭總庫存已由二季度高點904萬噸累計下降約195萬噸，處于2018年12月底以來的最低水平。
“短期來看，國內(nèi)焦炭市場將維持強勢，第七輪提漲有較大可能落地執(zhí)行。”孫明表示。
鋼鐵市場迎來遲到的旺季
“最近鋼鐵市場太熱鬧了，昨天一天就上漲100元/噸。”蘭格鋼鐵網(wǎng)的一位工作人員對上海證券報記者感嘆道。最新數(shù)據(jù)顯示，目前鋼廠利潤空間已回升至300元/噸左右。
邱躍成告訴記者，從供應(yīng)端來看，10月份供應(yīng)端鋼材出口404萬噸，環(huán)比增加21萬噸，進口193萬噸，環(huán)比減少95萬噸，來自進口方面的沖擊有所減小。從需求端來看，10月以來鋼鐵市場表現(xiàn)出兩個超預(yù)期的地方：一是地產(chǎn)行業(yè)趕工忙，對建筑類鋼材的需求非常強；二是板材類產(chǎn)品的出口非常火爆，主要是海外訂單都轉(zhuǎn)移到中國了，這兩方面造成了明顯的預(yù)期差。近期螺紋鋼庫存下降趨勢明顯。
供需兩旺直接反應(yīng)在了價格上。近期螺紋鋼現(xiàn)貨價格持續(xù)大幅向上，目前杭州市場螺紋現(xiàn)貨價格已達到4120元/噸，一周漲幅超過300元/噸，創(chuàng)今年以來的新高，近期螺紋期貨價格也大幅上漲。
邱躍成預(yù)計，短期在供需基本面強勢的情況下，鋼價仍將偏強運行。
東吳證券研報認(rèn)為，四季度噸鋼毛利均值大概率好于三季度，預(yù)計四季度鋼鐵股業(yè)績大概率環(huán)比進一步改善。強烈推薦板材股，并關(guān)注板塊系統(tǒng)性機會。 |
