10月31日，美拜登政府與歐盟官員達(dá)成的一項協(xié)議引起全世界的關(guān)注，拜登政府與歐盟達(dá)成的這項協(xié)議取消了特朗普3年前對鋼鋁材加征的部分關(guān)稅。美商務(wù)部長也公開表示，從歐盟進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品將享受零關(guān)稅。此舉被外界質(zhì)疑，美國與歐盟和解是為了集中火力排擠中國，中國鋼鐵很有可能被踢出歐美市場。
美國和歐盟就部分關(guān)稅達(dá)成協(xié)議
美國將部分從歐洲進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品降低為零關(guān)稅，歐盟這方自然也禮尚往來。從今年12月1號起，多種美國商品的關(guān)稅下調(diào)50%。此前歐盟為了報復(fù)美國對于鋼鋁產(chǎn)品加稅，將包括哈雷摩托車和美國威士忌酒等部分產(chǎn)品加征關(guān)稅。
至于為什么突然間美歐和解達(dá)成關(guān)稅協(xié)議，白宮貿(mào)易代表戴琦出了答案。當(dāng)記者就此事采訪戴琦，她公開表示，美歐雙方的關(guān)稅協(xié)議“加強(qiáng)了監(jiān)管體系”，防止從中國和其他‘非正當(dāng)競爭’的鋼鋁進(jìn)入美國市場。這一番表態(tài)足以看出，美歐和解是基于想要聯(lián)合打壓中國企業(yè)，美歐前腳打的不可開交、后腳就能放下芥蒂達(dá)成和解，看得出為了中國真的是煞費苦心。
此次協(xié)議，歐盟被允許向美國每年免關(guān)稅出口300萬噸左右的鋼材。此外，在獲得美商務(wù)部的同意后，還可以增加每年約為100萬噸左右的免稅配額。近幾年，中國鋼鐵業(yè)一直面臨產(chǎn)能過剩的情況，美國與歐盟聯(lián)合排擠中國鋼鐵企業(yè)，會不會讓去產(chǎn)能的任務(wù)變得更加艱巨呢？其實，美歐此舉對于中國的影響是可控的。
中國的鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能早在多年之前就已經(jīng)有序進(jìn)行，去產(chǎn)能也指的是粗鋼產(chǎn)量。現(xiàn)階段的工作是去產(chǎn)能“回頭看”，鞏固去產(chǎn)能的成果，因此歐美此次排擠中國鋼鐵企業(yè)，對于中國鋼鐵的產(chǎn)能影響并不大，也不會造成過量積壓。
歐盟和美國達(dá)成的這項協(xié)議從長遠(yuǎn)來看，對于兩國都沒有好處。短期看，打擊了中國鋼鐵企業(yè)，但是拜登政府此舉很可能會送給共和黨話柄，每年從歐盟進(jìn)口將近400萬噸鋼材會給美國的相關(guān)企業(yè)造成打擊，從而進(jìn)一步拉低拜登的支持率。歐盟現(xiàn)在又面臨能源危機(jī)，如果鋼鐵產(chǎn)能上升勢必對于能源的消耗更多。美歐結(jié)盟本以為會打擊到中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)，這么來看，很可能是給自己挖了個大坑。 |
