印度鋼鐵部部長桑杰·辛格近期在一次行業活動上表示，中期來看，到2030年印度鋼鐵制造業的碳排放量應比目前的排放水平減少20%以上，從目前的噸鋼排放2.6噸CO2/t鋼減少到約1.9噸。
辛格稱，從短期來看，支持使用可再生能源可以解決碳排放問題。但他認為，印度市場作為煉鋼原料的廢鋼產量不足，對降低鋼鐵制造業碳排放提出了挑戰，除非海綿鐵制造商為削減碳排放作出重大貢獻，否則很難實現上述減碳目標。
辛格表示，國際大型鋼鐵企業正在采用更高水平的技術來提高效率和減少碳排放。印度鋼鐵部也計劃在短期內通過提高效率和采用新技術生產綠色鋼鐵，助力降低碳排放。
辛格認為，印度廢鋼供應短缺的一個主要原因是印度鋼鐵產量水平仍然偏低，制約了廢鋼產生量。目前，印度廢鋼的年產量約為2200萬-2300萬噸。
辛格稱，印度市場的廢鋼供應也取決于鋼材的消費模式，因為該國55%-60%的鋼材用于建筑行業，而建筑行業的鋼材“鎖定期”很長，因此減少了廢鋼產生的機會。不過，由于印度打算在未來幾年提高其鋼鐵產量，作為鋼鐵生產原料之一的廢鋼積蓄量在未來25年內可能會增加到2.5億-3億噸。
印度政府制定了到2030年生產3億噸鋼的目標，以盡量減少鋼材品種的進口。 |
